中国航空新闻网讯：据外媒10月28日报道，2025年第三季度，捷蓝航空又出售了12架停飞的巴航工业E190型支线客机，截至9月底，该公司还有6 架空客窄体客机因发动机维护而停飞。
捷蓝航空表示，截至10月28日发布第三季度财务业绩时，其运营机队拥有283架飞机，均为A220和A320系列客机，比三个月前减少了3架。
随着捷蓝航空推进名为“JetForward”的财务转型计划，其机队也进行了调整。该计划包括削减运力和调整航线网络，以期在艰难的市场环境中恢复盈利。
该航空公司第三季度亏损1.43亿美元，而去年同期亏损6000万美元，第三季度运营收入同比下降1.8%，至23亿美元。公司于6月开始出售剩余的E190飞机，在第三季度售出12架飞机和20台发动机，净收益2400万美元。截至9月底，捷蓝航空仍持有18架闲置的E190飞机，其中包括13架自有飞机和5架即将归还给出租方的租赁飞机。
截至9月底，由于普惠公司召回PW1000G齿轮传动式涡扇发动机，捷蓝航空有6架空客飞机因维修需要而停飞。较6月底有所下降，当时捷蓝航空有8架空客飞机因召回事件而停飞。这些发动机为该航空公司的A220和A320neo提供动力。
捷蓝航空预计，此次维护将使其A320neo客机停飞约300天，而A220客机将停飞约200天。捷蓝航空表示：“我们预计2025年停飞的飞机数量将少于10架。我们认为停飞的飞机数量已过峰值，预计到2026年会进一步减少，并在2027年底完全解决。”
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